滿載小家電、數(shù)碼產(chǎn)品、定制服裝等跨境電商貨物的首列法國(guó)郵政DPD公司定制的“法國(guó)郵政DPD號(hào)”中歐班列4月26日在成都國(guó)際鐵路港發(fā)車，班列將在10天內(nèi)抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，并于4天內(nèi)完成向歐洲各地分撥貨物。
據(jù)了解，該趟班列是法國(guó)郵政DPD公司首次使用中歐班列運(yùn)輸，班列按國(guó)際鐵路運(yùn)輸定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)刻、定價(jià)格的蓉歐速達(dá)“五定”班列模式全程組織，實(shí)現(xiàn)全程各段運(yùn)輸無縫銜接和穩(wěn)定可控，且較空運(yùn)運(yùn)量更大、運(yùn)費(fèi)更低。
4月26日，“法國(guó)郵政DPD號(hào)”中歐班列從成都國(guó)際鐵路港駛出。新華社記者王曦 攝
“這趟班列發(fā)運(yùn)是法國(guó)郵政進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的又一重大標(biāo)志。”法國(guó)郵政代表、DPD亞太地區(qū)總監(jiān)阿列克斯·蘭格斯洛說，“我們將以跨境電商業(yè)務(wù)為核心，以成都作為公司在中國(guó)鐵路業(yè)務(wù)的樞紐中心，實(shí)現(xiàn)班列穩(wěn)定雙向?qū)﹂_，將物流干線延展至亞歐大陸深處，提升我們國(guó)際業(yè)務(wù)的服務(wù)水平。”
“目前中歐班列運(yùn)郵已逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，10年來，海關(guān)監(jiān)管的班列進(jìn)出口貨物類別更加豐富，從幾百項(xiàng)增加到數(shù)萬(wàn)項(xiàng)，每年服務(wù)全國(guó)超過1萬(wàn)家企業(yè)通關(guān)。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)顏毅介紹。
從2013年4月26日首趟蓉歐快鐵（現(xiàn)為中歐班列）開通至今，成都國(guó)際班列10年來累計(jì)開行已超2.2萬(wàn)列，聯(lián)通境內(nèi)外130余個(gè)城市，在波蘭馬拉舍維奇、老撾萬(wàn)象、越南河內(nèi)3地設(shè)有運(yùn)控中心，形成了中歐（亞）班列、西部陸海新通道、中老（越）班列、東部鐵海聯(lián)運(yùn)班列等多個(gè)國(guó)際班列協(xié)同運(yùn)行的體系，助力四川構(gòu)建了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的內(nèi)陸開放新格局。
4月26日，“法國(guó)郵政DPD號(hào)”中歐班列從成都國(guó)際鐵路港駛出（無人機(jī)照片）。新華社記者王曦 攝
在四川，成都與德陽(yáng)、眉山等15個(gè)市（州）協(xié)同建設(shè)集疏運(yùn)體系，定制化開行國(guó)際班列，先后開行內(nèi)江隆昌跨境電商、攀枝花水果、樂山夾江茶葉等國(guó)際班列專列，帶動(dòng)眉山的竹藝和泡菜、甘孜州九龍縣的香菇等四川特色農(nóng)產(chǎn)品出口到歐洲及東盟各地；在成渝兩地，中歐班列（成渝）累計(jì)開行量占全國(guó)中歐班列累計(jì)開行量約40%，運(yùn)輸貨值超2000億元；今年一季度，中歐班列（成渝）開行班列近1500列，同比增長(zhǎng)超70%。
成都市口岸與物流辦公室副主任吳征宇表示，下一步，成都將加快建設(shè)陸海互濟(jì)、四向拓展、綜合立體的國(guó)際開放通道，充分發(fā)揮門戶樞紐聚勢(shì)引流作用，在更大范圍配置資源、拓展市場(chǎng)。（記者李力可）
