新華社上海11月1日電（記者王辰陽）中國第40次南極科學考察隊11月1日出發(fā)。在出行的隊伍里，有一群人的身影略顯不同，他們不是科研工作者，而是94名建設工作者。

　　本次考察最突出的亮點是建設羅斯海新站，這些建設者們此行的任務就是羅斯海新站基礎建設、主站建設，以及中山站地面站工程建設和設備調試安裝。此次建設任務為期近半年，也是來自中鐵建工集團的建設者第20次執(zhí)行南極科學考察站建設任務。

　　羅煌勛是中鐵建工集團南極地面站項目部生產副經(jīng)理，這是他第11次赴南極執(zhí)行建設任務。“我第一次踏上南極的土地是在2007年，我們團隊每一次前往南極開展建設工作都要克服重重困難。”他說，“很多人問，這是不是我最后一次去南極，我想，只要國家需要、工作需要，我就會一直堅持下去。”

　　在南極“建房子”，需要克服極寒、強風、強雪、強紫外線等極端環(huán)境帶來的建設困難。從簡易的集裝箱鐵皮房，到集科研、生活、環(huán)保、醫(yī)療等功能于一體，南極科考中山站逐漸成為設備完善、技術先進、也是中國極地科考史上規(guī)模最大的科考基地。

??? 建設者們領取前往南極的物資。（受訪者供圖）

　　在20余年的建設中，中鐵建工集團先后參與了長城站、中山站、羅斯海新站的建設和維護任務，建成高空物理觀測棟、污水處理棟、新建車庫及維修間等建筑，總建筑面積達8000多平方米。

　　“在南極工作要面臨身體和心理的雙重壓力，但是能有機會在這片土地上為祖國的科研事業(yè)做貢獻，是人生難得的經(jīng)歷，更是建筑工作者的榮幸。”中鐵建工集團南極地面站項目部黨支部書記曹濤說。

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