??????? 《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》于2022年第1期刊載了由北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司高級(jí)工程師張友兵團(tuán)隊(duì)發(fā)表的題為《高速鐵路列車制動(dòng)曲線計(jì)算精確度與效率分析》的文章。團(tuán)隊(duì)以高速鐵路列車制動(dòng)曲線為研究對(duì)象，采用分段減速度模型計(jì)算列車制動(dòng)曲線的方法，研究了速度分段個(gè)數(shù)、速度分段點(diǎn)位置、速度分段內(nèi)減速度的選擇對(duì)列車制動(dòng)曲線計(jì)算精確度和計(jì)算效率的影響，并在研究中提出曲率分段和等間隔分段相結(jié)合的速度分段方法。
??????? 在高速鐵路列車控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備依據(jù)行車許可、線路數(shù)據(jù)和列車制動(dòng)參數(shù)計(jì)算目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線，對(duì)列車位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證列車安全、高效運(yùn)行。在不同速度下，高速鐵路列車具有不同的制動(dòng)能力。在現(xiàn)有的高速列車控制系統(tǒng)中，常見方式為對(duì)速度進(jìn)行有限數(shù)量分段，分段內(nèi)采用固定減速度，以較少速度分段計(jì)算速度監(jiān)控曲線。
??????? 如何對(duì)列車速度進(jìn)行分段并確定分段內(nèi)制動(dòng)減速度，將直接影響高速鐵路列車車載設(shè)備計(jì)算制動(dòng)曲線的精確度和計(jì)算效率，進(jìn)而影響列車行車安全和鐵路運(yùn)輸效率。
??????? 論文成果可用于對(duì)各種類型高速鐵路列車速度進(jìn)行合理分段并計(jì)算列車制動(dòng)曲線，既可以在一定程度上提高列車制動(dòng)曲線的計(jì)算效率，也能保證制動(dòng)曲線的計(jì)算精確度，一方面提高了列控車載設(shè)備對(duì)高速鐵路列車的安全監(jiān)控水平，另一方面也有利于縮短列車追蹤間隔，提高鐵路運(yùn)輸效率。
??????? 《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》（ISSN 1672-7029，CN43-1423/U），原名《長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)》，1979年創(chuàng)刊，是由教育部主管，中南大學(xué)和中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)主辦的多學(xué)科綜合性學(xué)術(shù)期刊。《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》主要報(bào)道鐵道科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的新理論、新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料，重點(diǎn)介紹鐵路重大工程中的科技成果和國(guó)際上鐵道科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。目前，該學(xué)報(bào)已被多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名學(xué)術(shù)平臺(tái)收錄。該刊先后榮獲“湖湘優(yōu)秀出版物獎(jiǎng)”“湖南省十佳自科期刊”“中國(guó)高校百佳科技期刊”等榮譽(yù)，并于2019年入選“中國(guó)科技期刊卓越行動(dòng)計(jì)劃”梯隊(duì)期刊項(xiàng)目，2021年入選“鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域高質(zhì)量科技期刊分級(jí)目錄T1級(jí)別”。
