1月18日,旅客進(jìn)入站臺(tái),準(zhǔn)備乘坐1462次列車。
由鐵路上海客運(yùn)段值乘的1462次列車是上海開往北京最便宜的一趟“綠皮車”,全程共22站,耗時(shí)22小時(shí)35分鐘,因停靠沿線城市多、價(jià)格親民,被旅客們親切地稱為“京滬神車”。記者跟隨這趟“慢火車”,用相機(jī)定格這趟惠民列車上的春運(yùn)面孔。
新華社記者 王翔 攝
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【責(zé)任編輯:谷玥
】
1月18日,旅客進(jìn)入站臺(tái),準(zhǔn)備乘坐1462次列車。
由鐵路上海客運(yùn)段值乘的1462次列車是上海開往北京最便宜的一趟“綠皮車”,全程共22站,耗時(shí)22小時(shí)35分鐘,因停靠沿線城市多、價(jià)格親民,被旅客們親切地稱為“京滬神車”。記者跟隨這趟“慢火車”,用相機(jī)定格這趟惠民列車上的春運(yùn)面孔。
新華社記者 王翔 攝