6月24日,李治剛在成都東站站臺上等待接車。
2020年12月24日,司機(jī)李治剛按響風(fēng)笛,駕駛G8608次復(fù)興號動車組,由重慶沙坪壩站開往成都東站。時速350公里的復(fù)興號動車組,讓兩地間的高鐵通達(dá)時間縮短至62分鐘。
在李治剛心中,這聲風(fēng)笛是穿越時空的呼喚。1952年7月1日,成渝鐵路通車。70年前,正是他的爺爺李鴻升拉響了成渝鐵路第一輛列車的汽笛。他的父親李國方同樣作為火車司機(jī)經(jīng)歷了蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車時代。從滿身“柴油味”到潔白制服,從16小時縮短到1小時出頭,祖孫三代火車司機(jī)見證了成渝鐵路70年發(fā)展“加速度” 。
新華社記者 王曦 攝
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