新華社成都8月30日電（記者李力可 袁秋岳）第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)正在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉行，129個(gè)汽車品牌的首發(fā)首秀及熱賣車型集中亮相。近1600輛展車中，各類新能源、智能化座駕占據(jù)了各家車企展臺(tái)“C位”。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-7月，我國(guó)新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)8年位居全球第一，也正在加快“走出去”的步伐。
8月25日，在中國(guó)西部國(guó)際博覽城拍攝的第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 唐文豪 攝
首個(gè)海外乘用車工廠預(yù)計(jì)于2024年投入運(yùn)營(yíng)的比亞迪，帶來了宋L和旗下方程豹品牌首款車型豹5這兩款全新SUV車型；將在芬蘭等北歐市場(chǎng)投放的嵐圖，帶來了與百度最新合作的產(chǎn)品新嵐圖FREE；將在歐美市場(chǎng)上市的純電SUV極星4開啟大訂……本次成都車展上，許多正在發(fā)力布局海外市場(chǎng)的中國(guó)車企帶來了最新車型，也反映出中國(guó)車企對(duì)于引領(lǐng)國(guó)際新能源汽車消費(fèi)愈發(fā)充滿信心。
8月25日，在第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的比亞迪方程豹展臺(tái)。新華社記者 唐文豪 攝
“利用好當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境和風(fēng)格，把觸角延伸到越來越多的國(guó)家和地區(qū)，我覺得是中國(guó)汽車品牌都愿意去嘗試的。 ”比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理助理羅昊介紹，目前比亞迪新能源乘用車已經(jīng)遍布全球54個(gè)國(guó)家和地區(qū)，截至2023年7月，比亞迪新能源乘用車出口量超過15萬輛。
不僅是整車“出海”，中國(guó)汽車智能化技術(shù)也正在加快“出海”步伐。
嵐圖汽車CEO盧放介紹，嵐圖通過堅(jiān)持自主研發(fā)，不斷提升智能駕駛領(lǐng)域的能力，同時(shí)也積極在海外進(jìn)行專利布局。
“極星在產(chǎn)品智能化層面加速推進(jìn)持續(xù)迭代，我們利用軟件、半導(dǎo)體技術(shù)、供應(yīng)鏈以及核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)等自有核心能力，進(jìn)行了Polestar OS智能座艙系統(tǒng)的研發(fā)工作。”星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜說。
8月25日在第二十六屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的極星展臺(tái)。新華社記者 唐文豪 攝
“未來，新能源汽車也將更加趨向智能網(wǎng)聯(lián)化，給駕乘者帶來更高效、更智能的駕駛體驗(yàn)。新能源汽車的發(fā)展也將更加多元化，以滿足消費(fèi)者不同需求和市場(chǎng)變化，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的全面發(fā)展。 ”羅昊說。
